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浙江在线6月29日讯(记者 杨烁)目前,杭州地铁已全线开启“夏季空调模式”,其中列车头尾2节车厢目标温度设置在26℃,其余中部车厢目标温度设置在24℃-25℃。6月29日,记者来到5号线的宝善桥站,亲身体验杭州地铁的“夏季空调模式”。
记者在地铁的不同车厢分别坐了三站路的距离,可以感受到头尾车厢的体感温度比中部车厢的体感温度略高,风量也稍低,非常适合怕冷体质的乘客。
受今天外部气温较高的影响,中部车厢的乘客数量明显要多于头尾车厢。“我觉得不同温度车厢的设置非常友好,尤其对我们女生来说,身体不舒服的时候不太能吹冷风,‘弱冷’车厢就非常适合我。”乘坐5号线头部车厢的冯女士说。
浙江在线记者从杭州地铁集团了解到,后续杭州地铁会在全线网陆续完善“强冷”“弱冷”车厢标识标牌的张贴,方便乘客根据自身需求选择。此外,由于部分线路列车反复行驶穿梭于地下、地面、高架等各种环境中,不同条件下,环境温度动态变化,各不相同。同时,列车空调还受到停站开关门内外冷热气流频繁交换、高低峰客流人员密度变化、长短途乘客体感和需求差异等多种因素的影响,使温度调节控制显著区别于民用空调,相对复杂。因此,车厢内空调温度并非一直处于恒定状态。杭州地铁表示将尽最大努力改善广大乘客乘车体验,希望广大乘客理解支持。