发动机故障一般是磨损造成的，摩擦消耗一般是摩擦造成的。永远保护发动机是每个机械工程师的梦想，也是长期以来最顶尖的科研课题。发动机保护剂可以防止发动机磨损，并在一定程度上使磨损的发动机零部件自我修复，它的出现可以成倍延长发动机寿命。

一、发动机保护剂的工作原理

在发动机高温高压环境下，可以在发动机金属表面形成一层极薄的钼合金保护层，具有极高的抗压强度和良好的耐磨性。合金层饱和后，润滑油中的硫结合生成MoS2，这是一种具有层状结构的六方晶膜，可以显著降低摩擦系数，剩余部分可以留在润滑油中，随时修复磨损的六方晶膜。钼保护层和六方晶膜在高温(1200度)、超低温、高速、高压、真空条件下具有优异的润滑性能，可大幅降低发动机的内耗，显著提高润滑油的抗氧化性能，有效抑制润滑油的氧化降解，减少高温沉积物和低温油泥的形成，对发动机形成超强的全面保护。

(资料图)

以顶级纯聚碳-10聚烯烃为载体，特殊的有机钼润滑配方，不同于普通的发动机保护剂，不会稀释机油粘度，影响原机油添加剂的平衡，可与任何规格的机油混合，发挥优异的润滑效果。

只是在润滑油的保护下，发动机表面看起来光滑，放大后真相更直观，所以请不要只是换润滑油，请给发动机额外的保护。

二、发动机保护剂产品的性能

性能：1。能有效减少摩擦磨损，提高机械效率，降低发动机噪音。

2.超强保护油膜紧贴金属保护膜，使机油不会随意流入油底壳，发动机在冷启动瞬间得到保护。

3.有效解决传统金属抗磨添加剂在冷启动保护方面的缺陷，真正实现发动机的“零磨损”。

4.支持氧传感器和三元催化转化装置，减少尾气排放。

用法：1。将本品添加到机油中，添加前怠速运转，使车辆温度达到正常。

2.车辆每5000-15000公里使用一次。

注意事项：1。请勿入口。如果误食，请立即就医。

2.远离儿童

发动机保护液可以减少摩擦提高发动机的马力性能，同时降低油耗使其运转平稳。生活是可以改善的，发动机保护要从新车开始。