(资料图片)

本报西安5月7日电 （李珂 贾智炜 赵理）进入主汛期以来，中国铁路西安局集团有限公司聚焦提质增能创效，进一步强化防洪安全、优化运输组织，从计划、安排、人员、应急等方面深入挖掘货运潜力，用足用好浩吉、包西、陇海等货运大通道运力，推动铁路货运实现质的有效提升和量的合理增长。

西安局集团公司持续抓配合保秩序，针对包西线、浩吉线集中修对运输组织带来的影响，加强路企联动，提前对接各站配空出重计划，指导各运输站段做好计划编制、股道运用、装车组织；紧盯米脂至绥德限制区段每日过车情况，提前预告司机运行计划，动态优化联调机车运用方案，确保施工与行车两不误。防洪部门与运输调度部门合署办公，密切关注天气变化，释放行车基础设备“变防为治”带来的运输潜力，实时调整运输组织，分线分段精准限速，提升铁路运输供给质量。

西安局集团公司持续抓效率保增量，运输调度部门优化运输组织措施，强化点线能力协调，打通枢纽通道，营造分界口大出大入的良好环境。根据近期浩吉铁路与陇海铁路跨线互联互通、陕北货物集疏运基地相继建成投产给运输能力带来的新变化，他们逐站梳理煤炭、石油、粮食、钢材等发运需求，加大第一班配空力度，做到应装尽装，稳固大宗货物基本盘。在陕北等货运增量重点地区，该局集团公司运输系统广大党员干部开展运输效率调查研究和跟班写实，紧盯14家“重进空出”电厂企业卸车组织，把“以卸保装”作为运输上量的有力抓手，明确作业车入线前、入线后、出线后标准时限，确保全局集团公司日均卸空车6000车左右。

西安局集团公司持续加强部门协作、凝聚发展合力，按照“计划牵动、班中组织、问题管理、跟踪整改”模式协调解决运输各系统机车运用、车辆检修、列检作业等结合部问题；优化榆林、绥德、延安北站作业组织，实现机列衔接、司机换乘、机车换挂、技检作业无缝对接。他们还组织运输一线技术骨干、党员劳模成立应急保障组，做好恶劣天气、设备故障等突发情况应对，充分发挥多专业融合检修优势，确保曲线、道岔、接触网等关键设备状态稳定，保障主汛期运输安全。